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去年,苹果公司首席执行官库克曾表示,苹果目前正专注于自动驾驶技术。“我们认为这是非常重要的核心技术,这种技术是所有AI(人工智能)项目之首。”谈及苹果在汽车领域的计划,库克坦承这可能是最困难的AI项目。至于是否将推出相关产品,库克当时有点犹豫。今年7月一份法庭文件显示,苹果公司内部有5000人被授权接触到“泰坦计划”信息。

据《赫芬顿邮报》报道,在当天的听证会上,参议员们多次问道:“你是否认为‘911’后的审讯计划是不道德的?”曾任美国中央情报局副局长的哈斯佩尔回避了这个问题。她表示,在“911”恐怖袭击事件发生后,中情局的这项审讯计划是合法的,她不支持再次使用当时的审讯工具。“我认为我们应该采取更高的道德标准,中情局应该将工作重点放在收集、分析情报,把审讯工作留给国防部和联邦调查局。”

据海外媒体报道,7月被特斯拉确认离职的首席工程师Doug Field重回苹果公司,这一消息被苹果公司发言人证实,但没透露Doug Field回归后的新岗位。有消息指出,Doug Field将与自己的老同事Bob Mansfield一起工作,引领苹果自主研发的无人驾驶汽车项目“泰坦计划”。

任正非:我创立华为以后,就要去琢磨“到底市场经济为何物”。我在研究时阅读了许多法律的书籍,包括欧美很多法律书籍。中国没有这些法律书籍,我只能阅读欧美的法律书籍。我就悟出了一个道理。市场经济就两个东西:一是客户,一个是货源,两个的交易就是法律。客户我不能掌握,那我应该掌握货源。我以前就是搞科研的,接着下来我们就研究产品,把产品做好卖给客户。

任正非:第一,中国政府这么高领导已经明确表态“不会让企业安装后门”,而且我们也不会安装后门,因为华为的销售收入是几千亿美金,不会因为这一点引起全世界的客户和国家反感,否则以后我们就没有生意了。没有生意,我们怎么偿还银行的钱?我也不会冒这个险。“解散公司”的讲述是表明了一种决心,表明我们不会做这件事,更不会把任何信息交给别人。

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